上汽大眾ID.4 X對比蔚來ES6 以小博大

　　內飾設計及配置對比：

　　ID.4 X采用數字化座艙，整體風格以簡約為主，多出懸浮式設計的運用目的在于營造科技感，拼色內飾以及多色氛圍燈則是為了迎合年輕消費者。最能提升數字感和科技感的當屬ID.4 X配備的AR-HUD。

　　AR-HUD可以將行車及導航信息投射在前風擋，并與前方道路融合。尤其是遠場信息，比如導航轉彎箭頭、ACC、LKA信息，可以做到與前方道路融合。蔚來ES6則依舊遵循了家族式設計，和大哥ES8采用相同的設計元素來豐富內飾層次感與品質感，為用戶提供一個輕松愜意的車艙內部空間。

　　提到車機我們一定會首先聯想到蔚來的NOMI，那個可以和你進行互動執行語音命令的那個小機器，但其實大眾ID.4 X在車機部分Welcom功能、配合ID.Light、AR-HUD等，可以形成一套完成的交互系統，為駕駛員及車內乘客帶來更好的交互體驗，使得車輛變得更加有溫度。其中布置于前風擋下方的光帶算是一項創新，這項設計被稱為ID.Lighe光語系統，這套系統有著多種使用場景，可以有效高效地與駕駛者交互。

　　比如在導航場景下，ID. Light會在導航指示轉彎、變道時，用藍色流水式點亮效果做出提醒。而當藍牙電話來電或車輛充電時，ID. Light又會以不同的綠色燈光效果提醒用戶與顯示狀態。在語音互動時，ID. Light會識別駕駛員側或副駕駛員側聲源，并以對應的位置通過白色燈光配合語音閃爍進行互動。最后在一些警示場景中，如車輛處于低電量、鎖車或前方有碰撞危險時，ID. Light則會以紅色燈光效果警示用戶。

　　配置方面，兩車都擁有多個液晶屏幕以及HUD等配置，在駕駛輔助配置方面，ID.4 X擁有Travel Assist 2.0 basic旅行輔助系統，可支持L2級別的自動駕駛。蔚來ES6也擁有豐富的駕駛輔助安全配置，如NIO Pilot，不過根據配置的高低有所不同，滿足日常使用還是沒有問題的。

　　綜上看來，兩車在內部設計上呈現出截然不同的風格，ID.4 X年輕動感，更加適合年輕人的胃口，而且通過Welcom功能、ID.Light、AR-HUD等，可以形成一套更加擬人化更加貼心智能的交互系統。蔚來ES6則更加注重設計的傳承性，通過線條來增加層次感。這兩款車型同時表現出了不錯的定制能力，從內飾配色到科技配置，都可以自主在線上完成選擇工作，方便車主將自己的車輛變為獨一無二。